骑行西藏23-27日,你的DNA动了吗?是否考虑拿捏?实战攻略 全球快播报

来源:懂车帝 2023-03-05 21:50:24

写这篇攻略文章的楼主:骑行过最长的路是南京到拉萨(滇藏),在西部长期操作自驾和骑行,实战经验还是有点的,不多,但也还够用。

他对西部六省情有独钟;可以这样总结:西部是一块磁铁,而你我都是铁疙瘩,一生不去个一次,真的憾了青春。

楼主用的是2010年大一的老捷安特21速


(资料图)

一、前奏:

在我们东部,骑行徒步或者自驾西藏,去过一次的,都在准备第二次和无数次畅想的途中;当你到了我们之前在西部的六个青旅级集散中心:丽江、成都、兰州、乌市、喀什和拉萨,你会惊奇的发现“这还真是梦想扎了堆的地方”。

青旅公共娱乐区

七月初上,青春的梦想启航,全国各地赶往六大集散中心,华灯初上,各等级的青旅公共空间舞台和吧台区座无虚席,一帮形形色色的各地大学的帅哥镁铝陌生人在一起,基本动作如下:开瓶啤酒,提杯RIO,寻找帅哥镁铝空位,落座,自来熟般的开撕……这里的感觉是:你不带点酒精饮料都不好意思上台开嗓的;

公共空间的氛围是这样的:“台上的驻场乐队酒过半酣之时,清吧的态度急转狂飙,呼号于台下的李桑、王桑、妲己、二级头桑……谁会架子鼓,吉他,谁会唱,谁会打CALL,谁会扭捏……上来都给我们骚一个”;拯救你至今还毫无波澜的大学时光,给你的无畏青春报以偶尔的疯狂;

夜深人静时,最惆怅。在华灯落幕的夜灯下,瞥见走廊里停着一排排山地自行车,一个寂静的身影在每台车的周围悠闲的摆弄着……呶!这是维护师傅无疑了,三十岁就有的沧桑感向你揭示着他对西部骑行的丰富作战经验,估计没有五万公里也有十万公里的骑行历史了。递上一瓶酒点上一支烟,骑行实战知识的水阀就此打开。

中午的阳光叫醒了还在沉睡的你,昨晚修车老哥的一句呼号“吃饭啦”,震起整栋楼的躁动,这时候才晓得“这TM原来是个老板啊”;饭后的骑行讲解会、分析会、特殊实战用品用途讲解专场、答疑会、补给救援车辆沟通会、基础维修会、保命会、搭车搭讪会……都在两天内如期的开展,深刻的践行着“让小白也能畅玩高原畅游西部”!

二、准备出发:

看着隔壁床的老哥在拆他的快递盲盒,多嘴一问,原来这是他一个月前就快递过来的骑行全套装备,看着也不是很多东西,就知道这也是个狠人了,估计是老驴子。转头看向集散给我们准备的全套装备,足足装满了一对驮包。根据领队讲解这是“专门租给小白的套餐包,准备的东西90%都会用不到,鉴于各位还都是雏鹰,多带总比不带好,况且还有补给车跟着,这次雏鹰组只有60人,首次进去贵在体验,不玩命,27天能走完全程就是胜利;”

猜猜这是谁

集散准备的东西有:

战车类

生存类

个人自备

山地自行车

驮包

前杠物品包

强光车前灯

防水手机架

水壶和支架

前后挡泥板

码表

备用胎

微型打气筒

骑行套装

定制反光骑行战衣

雨披、防雨套

应急食品(3天)

基础药品和1罐氧气

多功能刀具套装

打火机

净水剂

若干绳索

单人露营装备

对讲机(5000公里)

魔术头巾冰袖眼镜

大号夜用卫生巾

避孕套

内衣内裤4套

运动鞋2双

长袖衬衫2套

运动服2套

日常遮阳帽1顶

现金500(零碎的)

自身物品药品

最全的重装骑行装备

三、出发(滇藏为例与川藏在芒康并线):

注意:

1,出发之前务必不能着凉生病;

2,基本原则:前慢后快,缓行适应,不争强好胜,适时认怂,保命要紧,不丢人;

3,全程2000公里左右,含休息时间正常在24天左右,最高不超过27天,对于长期骑行的朋友来说滇藏线挑战等级较低,全程不存在什么无人区。但是作为首次的你,如果挑战成功,那也能在你的圈子里“一战成名”,后期做我们专业的专线领队的资格也会近了。期待你的成功;

4,全程领队控制节奏,补给车团队负责全程的吃住行和安全事宜,翻越高海拔地区时,可帮忙托运行李,不必担心;

流程如下:

区间

备注

全国飞丽江长水/火车站

行李可提前托运至指定地点

丽江(H2420)-虎跳峡(H1800)

丽江修整2日

虎跳峡(H1800)-迪庆(H3270)

迪庆(H3270)-德钦(H3400)

入住飞来寺,坐等日照金山

德钦(H3400)-盐井(H2400)

一口面还是要试试的

盐井(H2400)-芒康(H4317)

川藏滇藏并线地点,这里开启陌生聚会模式

芒康(H4317)-左贡(H3750)

下了东达山垭口,就是火锅

左贡(H3750)-邦达(H4334)

一路风和日丽偶尔的冰雹袭击

邦达(H4334)-八宿(H3260)

你们想要的72拐

八宿(H3260)-然乌(H3900)

然乌湖的剔透和冰川的显现得看天气了

然乌(H3900)-波密(H2700)

进入冰川之乡,同时也是小江南的地界了,360度满眼都是绿色,网红过水的路面还是得皮一把的;

波密(H2700)-通麦(H1800)

原始森林以这通麦大桥(俗称通麦天险)为界,欢迎进入江南原始森林地区;

通麦(H1800)-鲁朗(H3385)

这里的石锅鸡真能错过吗?

鲁朗(H3385)-林芝(H2900)

这是一条风景大道,你可以无言以表但必须能在脑中久久呈现

林芝(H2900)-工布达江(H3600)

高原少有的轻松骑行路段,如此的平顺让你放松心情,准备迎接最后的雪山;

工布达江(H3600)-墨竹工卡(H3883)

米拉山,最后的5000米挑战,过了,你离战神不远了;

墨竹工卡(H3883)-拉萨(H3658)

我大南京援藏的城市,不支持一下那是不可能的事情不

拉萨

梦里西藏的终点:拉萨,我们到了

骑行第67天到达拉萨的楼主:成功瘦身42斤

四、落地和费用合计(除了来回大交通,其他吃、住、行、保险和领队、补给车队全包):

项目

费用/其他

自备装备跟随

3760

集散提供所有服务

4690

最低成行人数

20人

出发时间

暑期

7月3日

7月20日

8月1日

出发地点

丽江/成都

五、写在最后:

装备好坏都是次要的,因为有的是大牛人能把二八大杠骑过来的;

身体素质也都不是最重要的,心理因素占了高反的一大半,况且都还是青春年少;

遵循“前慢后快的原则”,适应了,你也能去高原蹦野迪;

遇到困难,优先认怂都是大智慧,生命只有一次,但西藏一直都在,活着才有机会唱征服;

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